Po více než desetileté pauze se společnost Yeti Cycles vrací do světa závodního cross-country s modelem ASR v limitované edici. Tento lehký celoodpružený XC speciál s karbonovým rámem patří k nejlehčím ve své kategorii – Yeti dokonce uvádí, že je to nejlehčí celoodpružené kolo v historii značky. Výrobce tímto kolem oslavuje 40 leté výročí založení firmy, a proto vznikla limitovaná série pouhých 200 kusů, z nichž každý je individuálně číslovaný jako sběratelský unikát. Yeti ASR 40th Anniversary tak není jen špičkový závodní stroj zaměřený na výkon pro náročné jezdce, ale i sběratelská lahůdka pro fanoušky značky hledající něco výjimečného.

Design s odkazem na Yeti ARC

Na první pohled zaujme jedinečný design této limitované edice, který vzdává hold legendárnímu modelu Yeti ARC z 90. let. Rám je lakovaný v klasické tyrkysově šedé kombinaci s fialovými detaily, což byla ikonická týmová barevná paleta raných 90. let, kdy Yeti závodila na scéně MTB. Toto retro zpracování připomíná éru, kdy na kolech Yeti vítězily legendy jako Juli Furtado či Missy Giove, a dodává kolu nezaměnitelný historický šarm. Každý rám navíc nese speciální štítek “Special Projects” s číslováním 001/200, který potvrzuje exkluzivitu edice. Yeti tak mistrně zkombinovalo nostalgií inspirovaný vzhled s nejmodernější technikou – výsledkem je kolo, které potěší srdce sběratelů i ostřílených závodníků toužících po něčem unikátním.

Karbonový rám, moderní geometrie a odpružení

Základem modelu ASR je ultralehký karbonový rám řady Turq, na jehož vývoji si dali inženýři záležet do nejmenšího detailu. Díky pokročilému vrstvení materiálu se podařilo eliminovat veškerý nadbytečný karbon a dosáhnout tak mimořádné tuhosti i odolnosti při minimální hmotnosti. Rám využívá jednoduchou konstrukci zadní stavby bez čepu (flex stay), která šetří gramy a přispívá k celkové nízké hmotnosti. Odpružení poskytuje 115 mm zdvihu vzadu a 120 mm vpředu, což je konfigurace zaměřená na maximální efektivitu při šlapání a rychlou jízdu terénem. U limitované 40th Anniversary edice navíc Yeti nasadilo vidlici s o 10 mm delším zdvihem (130 mm), čímž se hlavový úhel kola nepatrně položil pro vyšší jistotu ve sjezdech.

Geometrie rámu odpovídá nejnovějším trendům v XC – hlavový úhel 66,5° je výrazně položenější než u starších XC kol, což zvyšuje stabilitu ve vysokých rychlostech a na technických pasážích. Naopak strmý úhel sedlové trubky kolem 75,5° a dlouhý dosah (reach kolem 445 mm ve vel. M) posouvají jezdce do optimální pozice nad středem kola pro efektivní stoupání. Nechybí ani delší rozvor a specificky laděná délka řetězových vzpěr pro jednotlivé velikosti rámu (cca 433–441 mm), což přispívá k vyváženému ovládání napříč velikostmi. Výsledkem je kolo, které kombinuje vysokou stabilitu se živostí – moderní “forward bias” geometrie nabízí jak jistotu na sjezdech, tak pohotovou reakci v technických výjezdech. Odpružení je naladěno s důrazem na citlivost a využití celého zdvihu – zadní stavba s flex prvky poskytuje dostatek pružnosti pro hladké pohlcování menších nerovností, aniž by docházelo ke ztrátám energie při šlapání. Z testů a prvních jízd vyplývá, že ASR výborně akceleruje, ve stoupáních se minimálně pohupuje a jezdec tak mnohdy ani nemusí využít páčky blokace odpružení. Celkově rám a odpružení umožňují jezdci agresivně útočit na každém úseku trati, aniž by kolo ztrácelo trakci či stabilitu – přesně jak se od moderního XC stroje očekává.

Špičková výbava bez kompromisů

Yeti ASR v limitované edici i standardních konfiguracích těží z komponent té nejvyšší třídy. Výbava je zvolena tak, aby podpořila závodní ambice kola a zároveň odolala náročnému použití při rychlostních XC závodech i maratonech. V nejvyšší specifikaci naleznete například:

  • Vidlice: RockShox SID Ultimate (120 mm zdvihu) – ultralehká závodní vidlice s možností dálkového zamykání, která poskytuje dostatek citlivosti i tuhosti pro přesné vedení stopy.
  • Pohon: SRAM XX Transmission – nejnovější bezdrátová 12rychlostní sada s přehazovačkou uchycenou přímo na ose (standard UDH). Tento špičkový pohon nabízí bleskové a přesné řazení i pod zátěží a eliminuje riziko ohnutí patky díky přímé montáži.
  • Kola: DT Swiss XRC 1200 – karbonová 29" kola patřící k tomu nejlehčímu na trhu. Díky nízké rotační hmotnosti a nábojům DT Swiss 180 se keramickými ložisky dodávají kolu rychlou akceleraci a tuhost potřebnou pro agresivní průjezdy zatáček.
  • Teleskopická sedlovka: OneUp V2 (zdvih cca 180 mm) – lehká a spolehlivá teleskopická sedlovka s velkým rozsahem, která umožňuje jezdci okamžitě snížit sedlo v technických sjezdech a zlepšit tak ovladatelnost a těžiště kola.

Další komponenty vhodně doplňují celek – například výkonné čtyřpístkové brzdy SRAM Level dodávají potřebnou jistotu při brzdění z vysokých rychlostí, aniž by výrazně zvýšily hmotnost. Na pláštích Maxxis (vpředu agresivnější Rekon 2.4, vzadu rychlý Rekon Race 2.35) najdeme u limitované edice stylové tyrkysové boky s historickým logem, což podtrhuje unikátní vzhled kola. Nechybí ani detaily jako exkluzivní fialově eloxované komponenty – limitovaná série se pyšní zakázkovými náboji DT Swiss a doplňky Chris King v odstínu 3D Violet, sladěnými s gripy Yeti a dalšími akcenty na rámu. Celkově je výbava zvolena tak, aby žádný komponent jezdce nelimitoval – jde o maximálně vyladěný závodní stroj bez kompromisů, připravený na nejvyšší stupně pódia.

Jízdní dojmy a pro koho má smysl

Na trailu se Yeti ASR projevuje jako čistokrevný závodní bike, který však dokáže odpustit více, než by se od XC kola čekalo. Díky progresivní geometrii a kvalitnímu odpružení je kolo překvapivě schopné i v náročných sjezdech – hlavový úhel okolo 66,5° a vyšší zdvih vidlice u limitované edice dodávají pocit stability, takže se jezdec může s důvěrou spustit i do techničtějších pasáží, které by dříve náležely spíše trailovým kolům. Stále však platí, že primárním teritoriem ASR jsou rychlé XC tratě a maratonské závody. Zrychlení je bleskové a efektivita šlapání špičková, takže kolo doslova vybízí k atakům a únikům v kopcích. Zkušenější jezdci ocení precizní ovladatelnost – díky nízké hmotnosti a tuhé konstrukci rámu reaguje ASR okamžitě na podněty, snadno se překlápí ze zatáčky do zatáčky a udržuje rychlost na rovinách.

Yeti ASR dává největší smysl výkonnostním jezdcům a závodníkům, kteří využijí jeho potenciál naplno. Pokud hledáte kolo na XC závody, etapové maratony nebo intenzivní tréninky v terénu, ASR vám nabídne kombinaci lehkosti, výkonu a spolehlivosti, podloženou čtyřmi dekádami vývoje MTB závodních strojů. Zároveň osloví i srdcaře a fanoušky značky Yeti – přece jen jde o kultovní návrat legendy, navíc v exkluzivním provedení, které se může stát ozdobou soukromé sbírky. Největším lákadlem je bezesporu jedinečné spojení retro designu s moderní technikou – na trhu jen těžko najdete jiné současné kolo, které by tak věrně navazovalo na závodní historii a zároveň nabízelo nejnovější standardy (od bezdrátového řazení po karbonové doplňky) v jednom balení.

Jistou limitací může být cena a dostupnost – limitovaná edice ASR 40th Anniversary se prodává za cenu kolem 14 tisíc dolarů (v přepočtu přes 300 tisíc Kč) a vyrobených 200 kusů bylo rychle rozebráno. Pro běžného smrtelníka tedy tento sběratelský skvost nebude snadno k sehnání. Z pohledu jízdních vlastností je pak pochopitelným omezením relativně malý zdvih – 115 mm vzadu nedokáže zázraky na opravdu rozbitém enduro terénu. ASR zkrátka není univerzální trail bike pro vyloženě drsné sjezdy; místo toho exceluje tam, kde jde o rychlost, výbušnost a efektivitu. Pro svou cílovou skupinu – závodně orientované jezdce – však tyto vlastnosti představují ideální kombinaci.

Yeti ASR v limitované edici 40th Anniversary tak úspěšně spojuje závodního ducha současnosti s geniem loci minulých dekád. Nabízí špičkový výkon pro ty, kdo chtějí vítězit, a zároveň kousek historie pro ty, kdo si kola vybírají srdcem. Pokud patříte mezi nadšence, kteří dokáží ocenit precizní zpracování, závodní rodokmen a exkluzivitu v jednom, může pro vás být právě tento model splněným snem – ovšem musíte být připraveni jednat rychle a sáhnout hluboko do kapsy, protože taková výjimečná edice se na trhu objevuje doslova jednou za čtyři dekády.