Wilier představil nový Filante ID2, který šetří 14 wattů při rychlosti 40 km/h
Italská značka Wilier představila zcela přepracovaný model Filante ID2, který používá i tým Groupama–FDJ. Podle měření ve větrném tunelu nabízí nový rám 13,6% zlepšení aerodynamiky, vyšší tuhost a nižší odpor vzduchu. Filante tak chce patřit mezi nejrychlejší univerzální závodní silničky současnosti.
Wilier představil novou generaci závodního modelu Filante ID2, který má být výrazně rychlejší a efektivnější než jeho předchůdce. Podle měření ve větrném tunelu v Silverstonu dosáhl rám 13,6% aero zlepšení oproti minulé verzi. Výsledky dokonce překonaly očekávání, jelikož CFD simulace předpovídaly dvanáctiprocentní posun. S jezdcem na kole byl naměřen aerodynamický přínos 4,5%.
Wilier uvádí, že rozdíl odpovídá úspoře 14,15 wattů při rychlosti 40 km/h, což se v delších závodech projeví výrazným časovým ziskem. Na trase dlouhé sedmdesát kilometrů by měl být jezdec při výkonu 290 wattů rychlejší o jednu minutu a čtyřicet pět sekund.
Italský výrobce porovnal nový Filante i s pěti dalšími WorldTour koly a tvrdí, že jeho novinka byla v průměru 2,42 % rychlejší. Rám kombinuje uhlíková vlákna M46JB, T1100 a T800, přičemž hmotnost zůstává velmi nízká. Wilier uvádí 860 gramů za rám a 7,1 kg za kompletní kolo s Dura-Ace. Tuhost v oblasti středového složení vzrostla o 7,5%.
Velká část aero zisku pochází z nové profilace spodní rámové trubky, která lépe zakrývá aeroláhve a košíky navržené společně se značkou Elite. Podobně jako u současných top aero kol platí, že kolo je rychlejší s lahvemi než bez nich. Aero systém nabízí celkovou kapacitu 1100 ml a je kompatibilní i s klasickými kulatými bidony.
Filante ID2 přebírá několik prvků z modelu Verticale, včetně nových integrovaných řídítek F-Bar ID2 s třístupňovým flare a plně skrytým uchycením. Sedlovka má tvar převzatý z časovkářského modelu Supersonica SLR, který má pomoci snižovat vibrace. Di2 baterie se kvůli úzkému profilu již nevejde do sedlovky, a proto se přesunula do oblasti středového složení, čímž se také snížilo těžiště kola.
Wilier upravil také vidlici s novým aero profilem, robustnější korunou a krytým rychloupínacím systémem. Zadní stavba nabízí prostor pro pláště až 34 mm a přidává UDH patku, která usnadní servis a umožní i jednoplackové konfigurace.
Nové Filante ID2 bude dostupné v pěti barevných provedeních, šesti velikostech a s několika variantami osazení od Shimano Dura-Ace, přes SRAM Red a Force až po Campagnolo Super Record. K dispozici je také rámový set za 5800 eur.
Více informací na willier.cz