Společnost Bosch eBike Systems potvrdila, že na Eurobike 2026 již vystavovat nebude, čímž ještě více prohloubila nejistotu kolem budoucnosti kdysi nejvýznamnějšího cyklistického veletrhu světa. Informaci přinesl server Bike Europe den poté, co ZIV (Die Fahrradindustrie) a Zukunft Fahrrad (Future Bicycle) oznámily svůj koordinovaný odchod.

Podle vedení obou svazů se jednání s pořadateli Eurobiku nepodařilo dotáhnout k dohodě o potřebných reformách, které by veletrh posunuly směrem k větší obchodní relevanci.

„Po rozsáhlých diskusích s akcionáři veletrhu podporujeme rozhodnutí asociací,“ uvedl Bosch ve svém oficiálním prohlášení.

„Chybí zásadní změny,“ říká vedení Bosche

Generální ředitel Bosch eBike Systems a člen představenstva ZIV Claus Fleischer uvedl, že společnost už nevidí prostor pro „fundamentální změny potřebné pro úspěšnou budoucnost Eurobiku“.

Tento krok zároveň ukončuje dlouholeté partnerství mezi Boschem a veletrhem, kde měl výrobce motorů a elektropohonů pro kola tradičně jeden z nejvýraznějších stánků.

Shimano zvažuje své možnosti

O budoucnosti své účasti nyní přemýšlí i Paul Lange & Co., německý distributor značky Shimano a jeden ze zakládajících vystavovatelů Eurobiku.

„Momentálně analyzujeme dnešní oznámení i naše plány pro rok 2026. Rozhodnutí asociací a předchozí jednání s organizátory samozřejmě ovlivní naši účast, včetně její formy a rozsahu,“ uvedl Bernhard Lange, výkonný ředitel společnosti.

Veletrh ztrácí pozici

Od přesunu z Friedrichshafenu do Frankfurtu v roce 2022 se Eurobike potýká s úbytkem návštěvníků i vystavovatelů. Několik velkých značek, včetně Specialized, Scott nebo SRAM, už dříve z akce odstoupilo.

Zatímco dříve byl Eurobike místem, kde se potkával celý cyklistický průmysl, stále více značek zpochybňuje, zda je investice do veletrhu v době digitálních prezentací a vlastních akcí vůbec rentabilní.

„S rostoucí důležitostí digitálního světa firmy zvažují, zda jim akce jako Eurobike ještě přinášejí návratnost, nebo jestli není lepší investovat rozpočet jinam,“ řekl James Heaton z WTB pro BikeRadar.

Podobně se vyjádřil i zástupce jedné středně velké značky, který uvedl, že účast na veletrhu je pro firmu nákladem kolem 100 000 dolarů, přičemž tyto prostředky by raději využil na vlastní prezentaci značky.

Eurobike se tak ocitá v těžké situaci. Ztrácí podporu klíčových hráčů, kteří stáli u jeho vzniku, a musí přehodnotit svou pozici ve světě, kde výrobci a distributoři čím dál častěji volí přímější cesty, jak oslovit své partnery i zákazníky.