Po pádu a otřesu mozku se Kelemen potýkal s vážnými problémy se zrakem, které ho provázely zhruba dva měsíce. Trápilo ho rozmazané vidění a potíže se zaostřováním. I tato osobní zkušenost ho dnes vede k zamyšlení nad tím, kam se moderní profesionální cyklistika posouvá. „Je těžké říct, co a jak zlepšit, protože týmy dělají všechno pro to, aby byli jejich závodníci rychlejší. Jenže čím rychleji jedeme, tím větší je riziko nějaké nehody,“ říká otevřeně.

Podle Kelemena se celý sport neustále zrychluje. Větší převody, nové materiály, aerodynamické inovace. „Teď se řeší, jestli se nebudou omezovat převody, ale myslím si, že i kdyby k tomu došlo, vždycky se najde něco jiného, čím se zrychlíme. Máme speciální tým, který pracuje v aerotunelu, řeší se všechno od dresů přes návleky až po kola… Člověk si ani neumí představit, na kolika detailech se dnes pracuje,“ popisuje zákulisí současného profesionálního pelotonu.

Za větší problém než samotnou techniku ale považuje organizaci závodů a nastavení pravidel. Kriticky se vyjadřuje například k feed zónám. „Člověk má kilometr na to, aby se 24 týmů občerstvilo. Vzniká tam chaos, bidony padají pod kola a často je to navíc v úzkých úsecích. Letos jsem to zažil několikrát a nejsou to ideální situace,“ upozorňuje. Stejně tak zmiňuje nebezpečné finiše. „Sjezdy do cíle, levotočivé zatáčky dvě stě metrů před páskou… Takovými věcmi jdou UCI i organizátoři pádům naproti.“

V podcastu zazněl i návrh, který aktuálně řeší CPA, tedy asociace chránící zájmy profesionálních cyklistů. „My dostáváme penalizace a pokuty za porušení pravidel. Možná by nebylo špatné, kdyby byli penalizováni i organizátoři, když dojde k problémům. Teď se často řekne jen ‚příště se polepšíme‘, ale vlastně je to nic nestojí,“ dodává pětadvacetiletý závodník.

Vedle tématu bezpečnosti nastínil Kelemen i obrysy svého závodního programu pro příští rok. „Nemůžu říct všechno, ale sezonu bych měl začít v Austrálii. V lednu vynechám týmové soustředění a strávím tam zhruba tři týdny,“ říká. Následně by měl absolvovat většinu jarních klasik a přislíbenou má i účast na jedné z Grand Tours.

V rámci jarních klasik by měl přitom Tudor nastupovat ve stabilní sestavě. „Měli bychom jet já, Matteo Trentin, Luca Mozzato, Stefan Küng a Marco Haller. Možná nás na Flandrech doplní i Julian Alaphilippe, ale nevím přesně, jaký má program. Každopádně si myslím, že máme na klasiky dobrý mix,“ uzavírá Kelemen.