DirtySixer představil první 32palcový bike, jehož vzhled vyvolává diskuze
Americká značka DirtySixer přichází s celoodpruženým enduro bikem pro vysoké jezdce postaveným na 32palcových kolech. MonsterEnduro nabízí 140 mm zdvihu zadní stavby a svým designem s zalomenými trubkami určitě rozdělí názory.
DirtySixer představuje své nejnovější enduro kolo MonsterEnduro, postavené speciálně pro jezdce vyšší postavy a vybavené 32palcovými koly, která značka prosazuje už od roku 2013. Zatímco trend velkých kol v posledním roce zaznamenal největší zájem u XC kol, MonsterEnduro je jedním z prvních sériových enduro modelů s tímto rozměrem kol.
Design a rám
Rám je ručně vyroben z hliníku 6061, trubky jsou hydroformované a kolo využívá Horst-link čtyřčlánkovou zadní stavbu se 140mm zdvihem. Pro větší kola není potřeba extrémně vysoký zdvih, tvrdí značka, protože velká kola zvládají překonat nerovnosti snadněji.
Kolo přichází v pěti velikostech. přičemž nejmenší velikost L je vhodná pro jezdce okolo 170 cm a největší 4XL pro opravdu vysoké jezdce. MonsterEnduro je dostupné buď jako kompletní kolo za $8,999 (cca 187 000 Kč), nebo jen rám za $1,299 (cca 29 000 Kč).
Komponenty a geometrie
Vidlice vpředu je upravený Manitou Dorado s CNC korunkami, zadní tlumič zatím nebyl finálně specifikován. Geometrie cílí na 65° hlavu, 75° sedlovou trubku a 490 mm zadní stavbu. Délky zadních stavbů a klik se mění podle velikosti rámu, aby byly zachovány proporce jezdce.
Středové složení je T47 s vnitřními ložisky, Q-faktor 186 mm, pohon SRAM Eagle 90 a brzdy Magura Louise 4-pístky s 200mm kotouči vpředu i vzadu. Rám pojme sedlovku 34,9 mm s možností dropperu s více než 200 mm zdvihu.
Kola a budoucí možnosti
DirtySixer testuje několik uhlíkových ráfků, ale pravděpodobně využije vlastní kola, která vyvinula pro e-bike segment. MonsterEnduro je tak nejen revolucí mezi 32palcovými enduro koly, ale i prvním krokem k dalším inovacím značky.
MonsterEnduro ukazuje, že větší kola mohou nabídnout efektivní zdvih, stabilitu a komfort i při zachování čistého enduro charakteru, a přitom jsou určena právě těm, kteří trpí nedostatkem velkých rámů na trhu.